Это первый опыт для «Simply Road Mekhanika», в постройке мотоцикла в стиле «Scrambler». За базу был взят Moto Guzzi V7 Classic 2010 г.в. с аукциона Copart.
Author: Макс Сергеев
Стилистика, которой отличаются все части трилогии о приключениях Риддика, вдохновила уже не одного дизайнера, но нас ведь интересуют мотоциклы?!
Жил-был Саша и работал он механиком в Dozer Garage. И купил он как-то мотоцикл, который был в два раза старше его самого. И звалось это средство передвижения ИЖ-49…
Несмотря на то, что этот байк впервые засветился еще на Мотобайке-2016, свою актуальность он не утратит еще долго, ведь речь пойдет о Harley-Davidson.
Полгода назад, встретившись с неадекватным водителем ВАЗа, который решил развернуться из крайнего правого ряда, завершилась судьба Тринадцатого. Ну не совсем уж чтобы завершилась, но точно трансформировалась.
Примечательность этой работы заключается в том, что байк строился для себя, а не для клиента, как это случается обычно.
Медный!Как прилипло к нему, так и назвали. Началось все с того, что друг и клиент Simply Road Mekhanika захотел немного доработать свой Harley… и понеслась. На вопрос о том, как он будет выглядеть, всегда следовал ответ «Пиз****».
В Iron Custom Motorcycles всегда считали, что «чопер» должен быть американским, а «спорт» — только итальянский, именно поэтому они решили построить два лайт-кастома, проекты на базе мотоциклов Ducati, которые бы обладали духом «реальных железных» мотоциклов, но стали более «выделяющимися!!!
Наконец-то удалось добыть фотографии одного из прошлогодних проектов SRM на базе H-D Rocker C.
Со слов Ростислава Кузьмина, создателя мастерской SRM, данный кастом строился из самого некрасивого мотоцикла, с каким только приходилось работать ранее.